你现在的主要内容区域

专业硕士在航空航天设计管理文凭

3 adults talking in the SLC

最严格的监管和审查所有的运输行业,商用飞机制造需要最优秀的人才有。这就是为什么我们在航空航天设计管理(pmdip)创建的专业硕士文凭。作为我们计划的一部分,你会拿我们的飞机认证班,下班后晚上和成为工程师,每一个航天公司渴望,一个与该系统作为一个整体不可缺少的视图的领导者。

该pmdip是非常适合你,如果你是:

  • 在航空航天领域希望升级你的飞机认证,系统集成,制造工艺,可靠性和安全性的知识,采用的技术人员,你不希望提交一个完整的硕士学位的时间和费用。
  • 技术人员在航空航天领域采用的,你想更深入的培训比什么是你的公司所提供的。
  • 在航空航天领域寻求获得进一步的知识作为职业发展的准备采用的技术人员。
  • 技术人员在航空航天领域采用的(一个小型​​或中型的公司内),您需要进一步的培训,与政府和大飞机的制造和设计合同的公司更有效地互动。
  • 专业具有技术背景的希望进入航空航天领域,并正在寻找额外的特殊培训,以给自己的优势。

本科学位在任一航空航天,需要机械或电气工程。在过去两年的3.00(二)本科学习的最低GPA或同等学历也是必需的。

一旦你已经成功完成了所有四门课程并通过了提交报告,你会赢得在航空航天设计管理专业的硕士文凭。

  1. 对于2019年9月(秋季)入学,国内和降落的学生可以申请多达8月1日,2019年为2019年9月(秋季)国际招生已经结束。
  2. 对于2020年1月入学,截止日期是12月1日,2019年请注意,门户网站申请一月份到2020年将不会开放至10月中旬。

航天工程研究生课程
416-979-5000,分机。 2790
aerograd@ryerson.ca

一般资料及管理问题的主要联系人。

博士。保罗·沃尔什
416-979-5000,分机。 7729
paul.walsh@ryerson.ca

针对与你以前的工作经历和你的程序的期望查询的主要联系人。

玫瑰加马里

“在pmdip提供的课程为我提供了正确的专业技能和知识,这让我擅长在我的日常工作中脱颖而出。这个程序是一个完美的补充,我的本科学位,并允许我继续发展我的专业网络,同时仍保持我的全职工作在行业内“。

玫瑰加马里在庞巴迪宇航公司设计工程师
航天工程pmdip '15

必修课

所有pmdip课程,协商创建与加拿大航空航天工业,并根据联邦要求飞机认证法规法律,所以你可以相信,你获得的技能是有需求的。我们的程序包括以下四个课程,每一个运行的每周一天连续12周,从九到四月。研究的一个典型的项目将有学生参加ae8141和ae8202在秋季学期,和ae8200,ae8201和ae8203在冬季学期。因为我们的许多学生的全职工作,课程在傍晚举行。

飞机认证

这当然会给你在加拿大,监督结构的飞机认证过程的理解,并在世界各地的飞机认证,加拿大和地区之间的关系。课程将集中在加拿大运输部的内大型航空航天制造商在加拿大的调节作用,以及设计审批结构。

Aircraft Safety & Reliability

评估飞机的可靠性是飞机认证过程中的一个组成部分。本课程提供了可靠性,可维护性和安全性(RMS)原理的理解,并强调飞机设计适航认证中的作用。过程中覆盖可靠性分析,故障模式,和无故障分析的数学。安全评价程序的真实世界的例子的情况下进行检查。

飞机系统集成

本课程介绍了许多关键系统的集成在飞机的设计中。飞行控制系统,推进系统,液压系统,电气系统,环境系统,航空电子系统和安全系统都将被检查。过程中还考虑在飞机的可靠性上下文和认证过程的系统集成。

先进的飞机制造

航空航天制造系统将在该系统和在此过程中机器级都被引入。常规系统封面作业商店(低量和高的品种,如飞机组件),制造单元(中等数量和介质的品种,如机翼组件),和传输管线(高量和低的品种,如涡轮叶片的制造)。新兴系统覆盖可以改变从一种类型的常规系统的另一个可重构系统,而机器级包括计算机控制的机器和机器人。课程项目将着重于使用机器人技术的手动流程自动化。

文凭报告

除了这些课程的顺利完成,你还需要在你的选择,它包括大学预科项目的一个或多个主题的话题提交一份最终报告。你可能会发展依赖于飞机认证,可靠性,系统集成,制造,或这些问题的组合知识特定主题的分析或审查。如果你有直接参与的产业,您可以开发与您自己的个人经验的话题。报告长度和格式的细节由在注册时研究生课程助理提供。